为深入了解市域铁路跨海大桥铺轨施工工艺，6月10日，计价研究学术委员会市政造价专家组一行走进市域铁路宁象线项目，实地参观象山港跨海大桥海上铺轨施工现场。市政造价专家组及协会相关人员参加本次活动。

宁波至象山市域（郊）铁路全长61.45公里，是串联宁波主城与象山县的重要轨道交通纽带。此次考察的象山港跨海大桥，作为全线核心控制性工程，全长8.276公里，其中主桥长1376米，主跨688米采用组合式钢箱梁斜拉桥，是目前世界上跨度最大的无砟轨道铁路斜拉桥。该桥紧邻既有甬莞高速象山港公路大桥，位于海域施工区域。这里水文条件复杂、海上大风频发，又受相邻桥梁近距离施工干扰，加之工程技术标准严苛，整体施工组织难度极大。其独特的海上铺轨工艺、特殊工况下的成本管控模式，在市域铁路工程领域具备极高的参考价值与学术研究意义。

专家组抵达宁象线5标项目部后，与项目建设、施工、技术管理团队对接沟通，随后搭乘轨道车登上施工作业桥面，开展全程实地观摩。专家组细致观察海上铺轨全流程作业场景，重点聚焦于无砟轨道铺设、轨道预制板安装、轨道线形精度控制等核心工序。针对跨海大风、复杂水文、邻桥并行施工等客观制约条件，专家们现场问询施工组织规划、机械设备选型与配置、工程质量安全管控等细节，与一线技术人员面对面交流探讨，深入了解特殊环境下施工方案的落地举措。

现场观摩结束后，双方在项目部召开交流座谈会。会上，项目负责人全面介绍了象山港跨海大桥整体建设进度、铺轨预压专项施工方案、轨道线形精度智能管控、海上铺轨施工重难点应对措施等内容。与会人员围绕海上无砟轨道相较于有砟轨道的应用优势与造价差异、线形精度智能管控系统建设及运行成本等核心议题展开深入交流，现场交流氛围浓厚、务实高效。

此次实地考察活动，让专家组近距离接触高标准、高难度跨海铺轨施工现场，全面、系统地掌握了象山港跨海大桥差异化的施工工艺体系与现场管理模式。一线工程实践为造价研究工作补充了鲜活案例与真实数据，也为今后同类大型跨海轨道交通工程科学编制工程造价、合理确定计价标准、强化造价管控筑牢了实践根基。